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中航工业自主研制的运-12f获得型号合格证

  由中航工业集团自主研制的新一代先进涡桨通用支线飞机运-12F目前正式获得由中国民用航空局颁发的型号合格证。这是我国民机制造的又一重大成果,对于进一步提高国产民机的市场竞争力具有重要意义。

图:运-12F飞机

  记者12日从中航工业集团获悉,运-12F飞机是中航工业哈飞瞄准国内外市场需求,汇集30年通用飞机研制经验,广泛应用航空领域成熟新技术,采用中国、美国最新适航标准研制的新一代双发涡桨通用支线飞机。运-12F飞机可广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、人工降雨等多种用途。

  据介绍,2005年10月,运-12F飞机项目启动,当年完成了总体设计。2010年12月成功首飞。2005、2006年,中航工业哈飞分别向中国民用航空局、美国联邦航空局提交运-12F飞机型号合格证申请书,并分别于2005年和2007年获得正式受理。经过完整的地面试验和5年、911小时16分、1247架次的飞行验证,运-12F飞机完成基本型中国民航局型号合格证申请适航验证工作。与此同时,完成美国联邦航空局补充试飞,进入持续适航文件审查阶段,向取得美国联邦航空局的型号合格证迈出了坚实一步,标志着我国自主研制的通用飞机搏击国际市场指日可待。

图:中国航空工业集团公司自主研制的通用支线飞机运-12F获得型号合格证

  与世界同级别的竞争机型相比,运-12F飞机在商载、航程、速度及综合效能等方面优势明显。它的优势不仅体现在更大的客舱容积、更大的商载、更快的速度、更远的航程、单发能力强、高原适应好等卓越性能,在飞机吨公里/小时运营成本指标上,运-12F飞机更是排名第一,是竞争机型的1.3至2倍。

  目前,中航工业哈飞已与美国维信航空公司、加拿大航空工业有限公司、中国航空技术国际控股有限公司、中国飞龙通用航空有限公司等国内外多家用户签订确认和意向订单近50架。根据目前的市场调研数据,预计2016年至2036年,运-12F飞机国内外市场需求有望达到数百架。

    

 
 
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